Doorgaand personenautoverkeer stroomt, ongehinderd door verkeerslichten, door een lage, brede onderdoorgang, een fietstunnelachtige constructie, de Brievenbus. Afslaand verkeer en hoge voertuigen blijven op maaiveldniveau.
Door de geringe diepte is de zogenoemde 'Brievenbus' ruimtelijk eenvoudig inpasbaar en procedureel sneller in de grond te krijgen. Maar vooral zorgt het voor een forse capaciteitswinst op drukke verkeerspunten, tegen relatief lage kosten. Met deze redenen draagt ingenieursbureau Witteveen+Bos het concept de 'Brievenbus' enthousiast uit. "Geen tovermiddel, maar wel een heel goede oplossing voor files en luchtkwaliteitsproblemen bij overbelaste kruispunten", aldus Erik Jongenotter van het bureau.